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隔膜泵發生汽蝕是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此，研究汽蝕發生的條件，應從泵本身和吸入裝置雙方來考慮，泵汽蝕的基本關系式為
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHrNPSHc——泵開始汽蝕
NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵無汽蝕式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；
NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好；
NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量；
[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵使用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。
隔膜泵防汽蝕必須提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止發生汽蝕的措施如下：
1、隔膜泵發生汽蝕時，應把流量調小或降速運行；
2、減小吸入損失hc，為此可以設法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等；
3、減小幾何吸上高度hg（或增加幾何倒灌高度）；
4、防止長時間在大流量下運行；
5、在同樣轉速和流量下，采用雙吸泵，因減小進口流速、泵不易發生汽蝕；
6、隔膜泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響；
7、對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。
